大众APP 310电机投入生产三合一电动传动系统率先推出ID.4

2020-11-17 14:11:13   来源: 网络

11月13日,大众集团(中国)在大众自动变速器(天津)有限公司推出了其首款以Meb平台ID4纯电动SUV为动力的汽车产品app310。这标志着该集团开始...


11月13日,大众集团(中国)在大众自动变速器(天津)有限公司推出了其首款以Meb平台ID4纯电动SUV为动力的汽车产品app310。这标志着该集团开始努力加速电动汽车核心部件的国产化,以满足中国市场上快速增长的电动旅行需求。

一汽-大众id.4Crozz和上汽大众id.4x定于明年第一季度上市。一汽-大众佛山新能源厂和上汽-大众安亭新能源厂计划每年生产300000辆纯电动汽车。大众品牌计划到2025年在全球销售100万辆家用电动汽车,其中约650000辆将在中国市场销售。

电动驱动系统(电机、变速器和电力电子装置等)是电动汽车的核心部件,它决定了电动汽车的效率和能耗水平、驾驶舒适性和NVH性能。目前,大多数大型主机厂仍然从第三方供应商那里购买电动驱动系统。只有一些大型汽车制造商有能力设计和生产高效的电动驱动系统。

冯思翰博士,大众集团(中国)首席执行官

大众集团(中国)首席执行官冯思翰博士说:APP310产品的生产标志着电动汽车零部件本地化生产的深化,从而进一步推动了该集团在中国的电气化进程,并为该集团到2050年实现碳中和的愿景做出了贡献。AP310目前配备纯电动id。他们家有两个中国模特。未来,除了我..。App310还将建立在基于Meb平台的其他模型上。

阿普310马达

APP310电机的最大功率150kw和扭矩为310nm,最高转速为16000转/分钟,最高效率为97%,该电机与单级减速器和电力电子装置共同构成了一套高效的三合一电传动系统,系统效率为92%,并满足了15年300000km寿命的设计要求和验证,动力系统无维护寿命。

后驱动版ID.4单电机最大转速为160km/h,双电机版前轴配有交流异步电动机(后轴为永磁同步电动机),获得较好的动态性能,上汽大众ID.4x最大输出功率为225kW,最大转矩为460Nm,加速度时间为0~100km/h,为6s。

今天投入生产的app310电机,也是大众天津自动变速器厂的500万件产品。自2014年以来,该厂一直在向大众中国数百万国内车型提供高质量的DSG双离合器自动变速器。大众集团已向天津变速器投资约20亿欧元(合150亿元人民币),超过1/3用于开发和生产新能源汽车变速器和电力系统。

App290发动机

2019年,该厂开始生产APP290电机和dq400e混合动力变速箱。AP290是集电机和变速器于一体的双合一电动驱动产品。该电机的最大功率为100千瓦时,最大转矩为290Nm,最高转速为每分钟12000转。在大众MQB平台上,如宝来纯电、新浪益纯电、高尔夫纯电和奥迪Q2l纯电等,电动驱动系统配备了纯电动模型。

Dq400e混合动力传动主要装备在大众MQB平台上的插入式混合动力车--上汽大众帕萨特插入式混合动力车、土关l插入式混合动力汽车、一汽大众梅腾塞混合动力汽车和探针塞混合动力汽车。它有六个齿轮和三个离合器控制发动机、电机和变速器之间的连接,以实现不同的驱动方式。

大众集团计划到2050年实现碳中和。作为大众汽车全球生产网络中的先进工厂之一,大众汽车自动变速器(天津)有限公司。有限公司。通过在生产,工艺过程和服务中广泛使用环境高效的尖端技术,减少工厂生产和经营活动的环境足迹。通过使用清洗液集中供液系统,工厂每年可节水3000吨;透过空气污染管制系统,可有效减少百分之九十八的微粒物质。此外,该厂的太阳能光伏发电系统每年可发电约100万度,从而减少二氧化碳排放870多吨,相当于45000棵树一年光合作用吸收的二氧化碳。该厂有计划在未来扩大其现有的太阳能光伏发电系统,到2021年底增加21兆瓦的电力。。