重庆轨道交通5号线跳磴至江津段项目实现全线短轨通

2021-12-29 20:08:08 文章来源:网络

**重庆12月29日电 12月29日10时,由中建六局承建的重庆轨道交通5号线江跳段项目现场一片热火朝天景象,随着全线**后一段轨排被牢牢浇筑在道**上,轨道交通5号线江跳段项目如期实现“轨通”节点目标。

项目轨通标志着项目全线正线土建工程全部结束,给项目站后工程和设备安装提供了空间条件,为全线贯通奠定了坚实的基础。

轨通仪式现场。苏盛宇摄

助推江津实现半小时到达主城核心圈

据悉,轨道交通5号线跳磴至江津段线路全长约28.23Km,地下线路长约6.658 km,占线路总长度的23.6%;高架线约18.971km,占67.2%,地面线约2.6km,占9.2%;设6座车站,均为高架站,平均站间距4.39km。

江跳线通车后可与5号线贯通运营,与7号线(规划)、17号线(规划)和渝昆高铁(在建)实现便捷换乘,实现江津到重庆中心城区30分钟可达,将进一步方便沿线居民出行,对改善重庆主城都市区交通拥堵、加快主城新区发展,助力实现“轨道上的都市区”。

重庆轨道交通5号线跳磴至江津段。苏盛宇摄

科技创新引领,项目建设“加速跑”

“国内首创双流制车辆10月14日进驻重庆轨道交通5号线跳磴至江津段双福车辆段,这个能在市郊铁路上运行,又能在城市轨道交通线路上运行的车辆,采用交流和直流双制式受电方式,具有根据不同供电制式进行动态自动调整的功能,能同时满足城市外围线路运行速度快、站间距大的27.5千伏交流供电需求和城市**线路站间距小、快起快停的1500伏直流供电需求。”据项目负责人介绍,交直流全自动切换技术属国内首创,填补了多项双流制核心技术空白,是国内不同制式轨道交通运营的一种创新,同时也为实现市郊铁路与城市轨道交通线路互联互通、运输资源全局调配提出了新的解决方案。

在项目团队的共同努力下,该项技术获得**建设工程BIM大赛单项三等奖、**届WBIM国际数字化大奖、“龙图杯”第七届全国BIM大赛施工组优秀奖、2018年度重庆市建筑业协会工程建设优秀质量管理二等奖、2018年度中建六局优秀QC小组活动成果三等奖等13项技术成果奖项。(胡虹、陈卓、白伟志)

来源:**重庆频道

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来源:九派**

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