上*10000元!蔚来*贵轿车宣布*价:都怪原材料太贵了

2022-05-14 12:28:36 文章来源:网络

5月13日,蔚来汽车发布公告,旗下中大型旗舰轿车ET7自5月23日起全系上**10000元,调整后**续航电池**售价为458000元、长续航电池**为516000元、首发版536000元。5月22日前支付ET7定金且在2022年内提车的用户,可按照调整前的价格购买,喜欢ET7的小伙伴赶紧下单了。

小雷此前报道过,蔚来汽车的电池**业务也调整过价格,比如长续航电池**(100kWh)上**200元/月,电池**按年灵活升级至长续航电池**服务,价格上调至9800元/年。

如果选择电池**租用服务,那么蔚来ET7的整车价格至多可以立减128000元,不过对于一台车打算用十年以上,或者平时开车机会不多的人,小雷建议还是尽量把电池**直接买下,省下后续的支付费用。

此次是蔚来汽车第二次对旗下产品进行价格调整,**价的原因依旧是“全球原材料价格持续上**”,蔚来创始人、董事长、首席执行官李斌曾表示,电池原材料今年长得太**,近期也看不到下降趋势,**价也是迫不得已,再加上疫情的影响,更加扛不住了。虽然蔚来的“短期内不**价”被打脸,但能在**价大潮中“唱反调”的企业,除了蔚来,似乎也没有第二家了。

锂电池成本暴**是所有新能源车企目前正在面临的一大难题,新能源汽车发展速度飞快,对锂矿的需求与日俱增,导致锂矿价格一天一个价钱,锂电池的成本就坐起了火箭一般疯狂**价,很多车企无法承受,不得不将成本转移到消费者身上。作为全球整车利润率**高的特斯拉,今年也调整了好几次价格。

如今各家车企都开始想办法降低电池成本,宝马计划在2025年采用全新的圆柱形电池设计,生产成本将会比特斯拉还要低30%,而特斯拉则是搬出了4680大圆柱电池,搭载新电池的ModelY,价格似乎也出现了松动的迹象。至于蔚来,换电站、造车等地方都需要锂电池,恐怕一时半会价格还是下不来。

本文转自:国际旅游岛商报

3月29日,海南省工业和信息化厅发布《海南省新能源汽车推广2022年行动计划(征求意见稿)》(下称《征求意见稿》),即日起至4月7日(10天)面向社会**征求意见。记者注意到,在2022年的计划中,海南除了将出台奖补政策加快各领域新能源汽车推广应用外,还将通过突破**解决充电桩进小区难问题、提升新能源汽车安全监管能力、引进国际新能源汽车拉力赛事等方式,不断提升新能源汽车发展合力。

2022年计划新能源汽车5万辆以上

全年新增车辆占比超30%

《征求意见稿》提出,2022年海南全省新能源汽车推广5万辆以上,各市、县、自治县政府在符合政策条件下,依法依规做好新能源汽车推广工作;继续全面放开新能源小客车增量指标申请,开放新能源汽车注册登记“绿色通道”;科学管控新增燃油车指标,加快调整新能源汽车与燃油汽车的结构比例,力争2022年全省新能源汽车在新增车辆中的占比超过30%。

落实《海南省清洁能源汽车发展规划》,推动公共服务领域和社会运营领域新能源汽车推广应用。党政机关及国有企事业单位优先选用新能源汽车;推动城市公交车使用新能源汽车;鼓励出租车更新为新能源汽车;提高环卫、邮政快递、城市物流配送等领域新能源汽车应用比例;鼓励自动挡驾驶员**和培训车辆使用新能源汽车。

落实《海南省新能源汽车换电模式试点方案》,征集并公布一批示范应用项目,对符合条件的巡游出租车、中重型卡车等重点应用领域试点应用项目给予一次**200万元或400万元奖励,鼓励海口、三亚、儋州等有市场需求的市、县、自治县设定年度新增和更换巡游出租车换电车型运力指标比例,力争2022年底全省累计推广换电模式新能源汽车5000辆。支持三亚市强化政策保障和探索创新,以建设**新能源汽车换电模式试点城市为目标,加快形成可复制、可推广经验。

优化新能源汽车基础设施配套

突破**解决充电桩进小区难问题

《征求意见稿》提出,海南将制定全省2022年充换电基础设施建设重点工作计划,加大对故障桩和“僵尸桩”的清理力度,进一步加强对充换电基础设施建设和运营监管。2022年全省新建充电桩2万个以上,确保2022年底纯电动汽车与充电桩总体比例保持在2.5:1以下;到2022年底全省累计建成换电站32座(含)以上。

针对充电桩进小区难问题,将出台并落实居民小区充电桩建设实施方案,修订《海南省电动汽车充电设施建设技术**》;应用数字化技术助推充电桩进小区。开展全省住宅小区配电变压器容量情况摸底工作,通过**公众号等**为桩企、物业公司及有建桩需求的业主提供住宅小区变压器剩余用电容量查询服务。

此外,还将组建海南省充换电基础设施运营公司,建设运营**,推动全省“一张网”建设;加大省属国企在充电桩领域的投资力度,鼓励政府办公场所在满足自有车辆需要的同时,向社会车辆提供充电服务;推动贸易结算用充电桩计量**能的强检工作,借助“互联网+”、大数据等技术手段开展充电桩远程实时在线检测等检定新模式的探索。

完善新能源汽车使用环境

继续出台奖补政策

2022年,海南将继续制定鼓励使用新能源汽车若干措施,鼓励各市、县、自治县政府在符合政策条件下,根据实际情况在充电等使用方面出台奖补政策,持续释放新能源汽车消费潜力。

在创新推动车联网产业发展方面,将出台《海南省车联网产业发展规划》《海南省车联网先导区认定管理办法》等,统筹推动车联网产业发展。率先支持三亚崖州湾科技城、**鳌东屿岛等车联网项目建设,打造车联网与智慧交通融合示范工程,探索智能网联新能源汽车产业发展新模式。

在监管方面,将启动海南省新能源汽车监管**运营,开展新能源汽车数据接入,提升新能源汽车安全监管能力。

加大宣传推广力度

各类新能源汽车大会、赛事、展出将陆续落地

2022年海南还将持续加大新能源汽车宣传推广力度,**括举办2022世界新能源汽车大会,加大招商力度,营造良好推广和产业发展氛围;继续开展2022年新能源汽车下乡活动,支持农村地区消费升级,鼓励新能源汽车销售企业深入乡镇开展品牌促销宣传。举办地市、县、自治县提前做好活动策划,提供活动场地、媒体宣介、防疫等工作保障;举办**(海南)国际新能源汽车拉力赛、国际新能源汽车展等高端展会、赛事,推动新能源汽车高端服务业发展。

此外,还将加大对市、县、自治县制定鼓励使用新能源汽车政策的指导,开展《海南省清洁能源汽车发展规划》实施效果评估,定期通报行动计划各项任务完成情况,提升新能源汽车发展合力。

海南省工业和信息化厅公示,如对《征求意见稿》意见可以通过以下方式反馈或联系:

一、信函:海南省海口市**兰区和平南街道白龙路10号琼苑家园专家楼308室(邮编570203);

二、电子邮箱:gxxnyqcc2020@163.com;

三、联系人:新能源汽车发展与监察处,电话:0898-65366369。

(原标题:海南2022年计划推广新能源汽车5万辆以上 突破**解决充电桩进小区难问题)

【责任编辑:庄华敏】

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