丰田GT86改装刹车案例鉴赏·*价比超高-TEI刹车套件

2022-08-05 08:43:16 文章来源:网络

不论车迷还是漫迷,相信大家应该都听说过丰田AE86。AE不仅在动漫作品《头文字D》之中登场的后轮驱动,漂移能力超强的丰田作品在经过主人翁的改装之后,创造了相当多的奇迹,击败了能力超越自己很多的其他车辆。今天主要为大家分享一辆丰田GT-86升级刹车改装案例。

这么一款极具有如此改装潜力的86,不改不行!让我们来看看这套国货之光TEIRacing刹车套件来搭这台丰田GT-86(案例效果鉴赏)。

安装图+效果图:

效果展现:丰田GT-86改装TEIRacingP系列街道版**能刹车卡钳套件

【改装清单-参数】

产品:TEIRacing

车辆:丰田GT-86(改装18寸轮毂)。

前轮数据:P40NS四活塞卡钳,搭配355x28打孔划线纹分体盘;

后轮数据:P40S-R后轮专用四活塞卡钳,搭配345x28mm打孔划线纹分体盘。

套装介绍含有:刹车卡钳、刹车盘、刹车片、刹车油、钢喉油管、合头、桥码、合头螺丝、桥码螺丝、垫片、隔音胶、螺丝胶等。

这次选用TEIRacing这套前4后4的**能堪比6活塞,**价比超高、价格不贵(前+后下来才1W左右)。

这是一款以设计锻造工艺刹车套件为主的品牌,以高**能轻量化著称,有效减低轮下重量,缩短高速行驶中的刹车距离。常话说想要跑得快,必须得先刹得住,刹车是车身上**重要的部件,也是**能化改装爱好者的首选。

好了,今天的分享就是这么多了,感谢车友们的关注和支持。希望车友们能够收藏起来,以备日后不时之需!

近年来微型电动汽车的出现,给我们带来了全新的出行体验,因其体积小、价格低带来的好开、好停、经济等诸多优点,一经推出便迅速得到了广泛关注。

同时在这一细分市场,五菱宏光MINIEV可谓一骑绝尘,2021年其全年销量突破55万辆,高居新能源车年度销量榜首,它的**火甚至波及了传统小型燃油车市场,飞度、smart等车型的销量也受到了冲击。

可如此之高的关注度,也令其设计简陋、用料**糙等缺点也暴露在聚光灯下,口碑逐渐下滑的同时,销量自然不可避免受到影响。据资料显示,五菱宏光MINIEV2022年1月销量26682辆,相比2021年12月的45950辆,堪称断崖式下滑。随着**冰淇淋、奔奔E-Star、宏瑞小虎等众多竞争对手相继推出,越来越多的人开始质疑,现在的五菱宏光MINIEV还得跟上其他厂商的节奏吗?

似乎是为了回应这些怀疑,上汽通用五菱也于近期释放了新款宏光MINIEV的官图,从图片中获得的信息来看,新车这次的外观设计进行了调整,同时也加大了车身尺寸,提高了整车的档次感,并预计将于近期上市,接下来我们就详细盘一盘新款宏光MINIEV的表现到底如何。

结合五菱发布的官图以及网上**出的实车图来看,新款五菱宏光MINIEV的前脸采用全新设计,重新设计的C型日行灯与大灯组,搭配贯穿式灯带与可点亮的品牌LOGO,提升了车辆辨识度与科技感,显得更加**致。

新车的侧面采用了双色设计,同时增加了车顶行李架这一配置,白色车身搭配熏黑轮毂与悬浮车顶,运动感油然而生。

车辆的尾部设计与前脸呼应,更大的尾灯组**采用X造型光源,相比现款的圆形尾灯,平添了几分犀利,同时搭配**后扰流板,更加凸显了新车的运动风格。

内饰方面,新车同样有不小的变化,首先对比现款车型,横贯式的空调出风口拉直了,空调控制区域下部增加了一个贯穿式的开放式储物格,方向盘左侧也增加了一个杯架,而**大的改变则是全新的两幅方向盘与液晶仪表盘,造型更加**致。

相比于现款车型,新车尺寸进行了加大,据悉其长宽高分别达到了2997/1493/1604mm,轴距为2010毫米,在延续2+2座椅布局的设计下,也让车内空间变得更加舒适充裕,这对于**用户而言无疑是一个好消息。

据悉新款宏光MINIEV将搭载**大功率为30kW(41马力)的驱动电机,动力方面得到了小幅提升,续航里程也来到了300km。可以说其动力更强的同时,续航也得到了提升,但代价就是传闻中新车的起售价将来到7万元左右,实打实的贵了不少。

写在**后

用户需求造就了五菱宏光MINIEV的销量神话,引得一众国产品牌纷纷下场厮**,随着竞争的加剧,现款五菱宏光MINIEV的产品力日渐乏力,五菱在这种环境下推出重新设计的改款车型无疑是对市场敏锐的把握,至于新款车型能否获得市场的认可,从而继续霸占销量榜首呢?待得新车发售自然便可见分晓,让我们拭目以待。

上一篇:丰田GT86改装刹车案例鉴赏·*价比超高-TEI刹车套件

下一篇:最后一页
本站所刊登的各种资讯﹑信息和各种专题专栏资料,均为昌都网版权所有,未经协议授权禁止下载使用。

Copyright © 2000-2020 All Rights Reserved