“红岩造”燃料电池汽车示范应用落地上海

2022-08-06 01:51:31 文章来源:网络

本文转自:**经济网

来源:**商用汽车网

8月4日,以“联合赋能 氢领未来”为主题的**燃料电池汽车示范应用?上海市**批车辆集中发车仪式在上海汽车会展中心成功举行。上汽红岩作为首批燃料电池汽车示范应用车正式发车,成为氢燃料电池车在上海实现商业化示范运营的重要里程碑。

作为此次活动的商用车企业代表,上汽红岩在上汽集团商用车新能源化、智能化、网联化、定制化的“新四化”战略指引下,早已开始了氢能赛道布局。自2019年上汽红岩在首款氢能自卸车亮相行业研讨会上实现了“从零到一”的突破后,红岩氢能自卸车又“惊艳”亮相青岛国际院士港协同创新成果展示与对接合作研讨会;2021年上汽红岩已实现了全球**万辆级氢能重卡产业链项目落地,成为国内**具代表**的**级氢燃料电池重卡示范高地;同年11月,上汽红岩首批氢能重卡交付用户并正式投入运营;2022年,上汽红岩鄂尔多斯基地投产暨首批氢能重卡下线,至此全球**万辆级氢能重卡产业链项目落地取得阶段**成果。

此次发车的上汽红岩杰狮氢燃料电池重卡,配备127kWh 宁德时代动力电池,**大扭矩1600-2500N?m,其搭载捷氢科技研发的大功率氢反应堆系统,燃料电池系统可实现117kW额定功率输出,120kW系统峰值功率输出,以及行业领先的3.7KW/L燃料电池体积功率密度,可有效满足车辆的多环境应用。同时,其供氢系统储氢量为31kg,仅需15~30分钟即可加满氢气,且在作业附近就有配套的加氢站,加上这款车氢耗**低可达7.2kg/100km,标配**大续航里程可超过400公里,多方面有效保证车辆出勤效率。

上海首批燃料电池汽车示范应用车的正式发车,不仅有利于具备核心技术的企业形成规模化效应,突破关键技术,消除“卡脖子”的短板,更将为**燃料电池商用车产业化发展奠定坚实基础。未来,上海市将充分发挥龙头带动作用,牵头协同苏州、南通、嘉兴、淄**、鄂尔多斯以及宁东能源化工基地等组建城市**,打造产业规模**大、生态环境**优、整体竞争力**强的燃料电池汽车产业集**。

九层之台,起于累土。在“双碳”目标的号召下,上汽红岩将持续深化氢能技术的创新研发,全力助推**重卡行业绿色高质量发展,为零碳科技力量贡献**智造的靓丽之**。

在五菱宏光MINIEV之前,国内微型电动车市场一致不瘟不火,在很多人看来这种小车就是能上牌的“老头乐”。但是五菱宏光MINI成为**款之后,这种“老头乐”火了。更多品牌开始推出这种三门四座小车了。在工信部第354批新车申报目录中,长安汽车也申报了一辆名为糯玉米的小车,近日,其实车和更多信息也**光了。

这辆全新的长安糯玉米和五菱宏光MINI一样,定位三门四座代步小车,但是尺寸略微大一些,外观也更为卡通圆润。尤其是前脸部分,圆形的大灯非常时尚可爱,而且新车还启用了字母车标“LUMIN”。

车身侧面的轮廓也是很圆润的风格,而且车身线条也是很柔和的风格,并没有使用突出的腰线,轮毂盖的造型也是很卡通的风格,轮胎尺寸为165/70R14。

尾灯造型完全和前大灯相呼应,不仅是轮廓,而且**的光源结构也是和前大灯相呼应,视觉效果非常卡通可爱。由于车身宽度达到了1700mm,因此看上去给人很敦实的感觉,要比宏光MINI更为厚重。

从目前官方公布的信息来看,新车外观会使用非常鲜亮的车漆颜色,会有雾白、苔绿、湖蓝、鹊灰、露青、麦黄、樱粉7种车身颜色可选。

动力上,新搭载**大功率30kw的驱动电机,而且还会有双电机的版本,其**大功率将会达到60kw。在续航里程上,新车将会提供155km和210km两种版本。

关于新车的定位,参考目前五菱宏光MINI和**新的五菱宏光MINIEVGAMEBOY的价格,预计这辆全新的长安糯玉米会主打4-6万左右的区间。

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