本田唯独不造*派越野车,每月也只能卖出6000台

2022-08-06 09:48:21 文章来源:网络

众所周知发动机是一台汽车的“灵魂”,无论是普通的家用轿车、SUV、MPV、超跑以及越野车发动机决定了**能上限。而本田的发动机技术全球闻名,在各大细分领域也有很出色的车型,但是唯独不造**派越野车。

如今在市场上常见的**派越野车有丰田拉普拉、兰德酷路泽、日产途乐、三菱帕杰罗、jeep的牧马人、奔驰的G等等,就是没有被誉为“买发动机送车”的本田。丰田的车友都表示本田的火候还不够,对此你是怎么看的呢。小编认为本田太聪明了,不造越野车是个明智的选择!

首先站在市场的角度来说,**派越野车无论是在国内还是海外都是属于小众的细分领域,简单来说**派的越野车很难卖出高销量。比如越野爱好者都非常喜欢的丰田普拉多,销量**大的时候每月也只能卖出6000台。所以站在市场的角度来说本田造越野车是一个聪明的做法。

其二站在资源分摊的角度来说本田更加不应该生产**派越野车。日系三杰:本田、日产、丰田三个品牌中,本田的规模**小,换句话来说就是一个小厂。而**派越野车的制造难度比一般的轿车、城市型SUV要高出不是一个等级,本田一旦“入坑”需要投入的成本非常大。即使成功了在销量不大的情况下也很难赚钱,如果失败了整个品牌的口碑就会急剧下降。

这就能说明为什么大家都说丰田是一个“开不坏”的品牌,很大一部分原因是因为普拉多、兰德酷路泽的高质量给消费者留下的良好口碑。如果丰田这两款**派越野车没有做成功,估计就没有了“开不坏的丰田”这一说法了。

**后一点是站在环保角度来说,如今全球都在倡导节能减排,大排量汽车的辉煌时期已经过去。而**派越野只能使用大排量的发动机,所以**派越野车这个细分领域也开始走下坡路了。如果你是本田的老板,你还会去做一件正在走下坡路的事情吗!

小编认为从市场、资源分摊以及环保三个方面来说本田一开始就不做**派越野车这个细分领域是对的,对此你是怎么看的,你认为本田是造不出**派越野车还是不想造而已?

本文转自:北京商报

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